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リトルカブ・ポテポテ号とSRX600（キック�況拭砲鮖�つダメダメオーナーの日記。
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方針転換？
2014.01.31 Friday
posted by noiry
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    あんなにMTが怖いといっていたのに、MTに乗れないと不満になるものですね（汗）


    1カ月半ぶりくらいにワイちゃんに乗りましたが、なかなかいい気分でした
    （だがしかし、やっぱりギア使いが慣れませんが……）

    ただ、ハンドルカバーを外していたので手がかじかんでしまい……


    帰宅してから速攻でつけましたとさ





    さて、以前にワイちゃんの方針を発表していたのですが、今はといいいますと……


    （赤字で修正しています）





    【やってみたい】


    ・社外キャリア&リアボックス取りつけ
    社外を着けなくてもボックスはついた！


    ・ウインドシールド取りつけ


    ・時計取りつけ（これは地味に重要！）


    ・シフトインジケーター付きモデルのメーターに交換（できるかは未知数）
    別にメーターが壊れているわけではないので、却下


    ・キックペダル取りつけ
    バッテリーの面倒を見てやれば、別に必要なし（いざとなったときは欲しいですが）


    ・ステップラバーを国産車向けのものに交換（現在、立ちゴケ等により亀裂多数）
    どっかに飛んでいくまで使い続ける（汗）


    ・メーターカバー交換（ただいま、割れております）
    これもメーター自体は運用できているので、却下


    ・ブレーキレバー交換（実は立ちゴケしてます……）


    ・タイヤを国内メーカーに交換（これは性能を比べたいだけです）


    ・サイドバッグをつける（長距離用）


    ・レッグシールドをつける（厳冬期用）


    ・グリップ&バーエンド交換（長距離走行による手の振動軽減）
    →手の振動でやられたときが１度だけあって、YBRはバランサーがついているので振動はきつくないのですが、様子見でつけるかもしれませんね。
    （先人たちはこの理由でグリップやバーエンドを交換していないようなので、私の錯覚かもしれませんが……）





    【予定なし】


    ・エンジン関係    （シフトインジケーター関連とキックペダル関連以外）
    基本的にはいじらないと思われます


    ・マフラー（純正のカブっぽいのがいい笑）





    というわけで考えてみたら、現代版のビジバイというか、なんというか……


    結局、CD125Tの現代版（？）みたいにしたいらしくて……




    http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=165


    だったら、こっちのYB-SPがいいじゃん！と言われるかもしれませんが、
    （今、私の中では最もビジバイらしいMTビジバイですね）


    あえて現代版と書いたのはYBRだからなんです！


    でも思うんですよね……


    現代版のビジバイって……





    これですよね〜


    今や、時代はスクーター！


    ベンリィもミッション車ではないのですね〜
    （これもスクーターという先入観の一線を越えられれば、カブ１１０の良きライバルなのですがね）


    だから、現代版というのもおかしくて……


    そうするとベンチマークとすべきは、




    ドヤっ！





    ドヤドヤっ！


    って感じですか？


    もはやビジバイじゃなくて、ツアラーにしちゃおう！


    ただし、動力性能は同等であるべからず（汗）


    今の時点でも、航続距離とか巡航用（に近い）の５速を考えると、十分ツアラーっぽいんですけどね。


    今年は夏に信州行きのロングツーリングなるものを企ててみたいなあなんて思っておりますので、最適化目指してコツコツやっていきたいですね！


    （その前にライディングギア揃えないとな〜汗）


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