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リトルカブ・ポテポテ号とSRX600（キック�況拭砲鮖�つダメダメオーナーの日記。
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2018.10.02 Tuesday
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    方針転換？
    2014.01.31 Friday
    posted by noiry
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      あんなにMTが怖いといっていたのに、MTに乗れないと不満になるものですね（汗）


      1カ月半ぶりくらいにワイちゃんに乗りましたが、なかなかいい気分でした
      （だがしかし、やっぱりギア使いが慣れませんが……）

      ただ、ハンドルカバーを外していたので手がかじかんでしまい……


      帰宅してから速攻でつけましたとさ





      さて、以前にワイちゃんの方針を発表していたのですが、今はといいいますと……


      （赤字で修正しています）





      【やってみたい】


      ・社外キャリア&リアボックス取りつけ
      社外を着けなくてもボックスはついた！


      ・ウインドシールド取りつけ


      ・時計取りつけ（これは地味に重要！）


      ・シフトインジケーター付きモデルのメーターに交換（できるかは未知数）
      別にメーターが壊れているわけではないので、却下


      ・キックペダル取りつけ
      バッテリーの面倒を見てやれば、別に必要なし（いざとなったときは欲しいですが）


      ・ステップラバーを国産車向けのものに交換（現在、立ちゴケ等により亀裂多数）
      どっかに飛んでいくまで使い続ける（汗）


      ・メーターカバー交換（ただいま、割れております）
      これもメーター自体は運用できているので、却下


      ・ブレーキレバー交換（実は立ちゴケしてます……）


      ・タイヤを国内メーカーに交換（これは性能を比べたいだけです）


      ・サイドバッグをつける（長距離用）


      ・レッグシールドをつける（厳冬期用）


      ・グリップ&バーエンド交換（長距離走行による手の振動軽減）
      →手の振動でやられたときが１度だけあって、YBRはバランサーがついているので振動はきつくないのですが、様子見でつけるかもしれませんね。
      （先人たちはこの理由でグリップやバーエンドを交換していないようなので、私の錯覚かもしれませんが……）





      【予定なし】


      ・エンジン関係      （シフトインジケーター関連とキックペダル関連以外）
      基本的にはいじらないと思われます


      ・マフラー（純正のカブっぽいのがいい笑）





      というわけで考えてみたら、現代版のビジバイというか、なんというか……


      結局、CD125Tの現代版（？）みたいにしたいらしくて……




      http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=165


      だったら、こっちのYB-SPがいいじゃん！と言われるかもしれませんが、
      （今、私の中では最もビジバイらしいMTビジバイですね）


      あえて現代版と書いたのはYBRだからなんです！


      でも思うんですよね……


      現代版のビジバイって……





      これですよね〜


      今や、時代はスクーター！


      ベンリィもミッション車ではないのですね〜
      （これもスクーターという先入観の一線を越えられれば、カブ１１０の良きライバルなのですがね）


      だから、現代版というのもおかしくて……


      そうするとベンチマークとすべきは、




      ドヤっ！





      ドヤドヤっ！


      って感じですか？


      もはやビジバイじゃなくて、ツアラーにしちゃおう！


      ただし、動力性能は同等であるべからず（汗）


      今の時点でも、航続距離とか巡航用（に近い）の５速を考えると、十分ツアラーっぽいんですけどね。


      今年は夏に信州行きのロングツーリングなるものを企ててみたいなあなんて思っておりますので、最適化目指してコツコツやっていきたいですね！


      （その前にライディングギア揃えないとな〜汗）


      00:02 | YBR125 | comments(0) | -| - |
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